联邦快递(FDX.US)周二公布的季度功绩超出商场预期，同期晓喻已完成40亿好意思元成本削减计较，并盘算在新财年进一步勤俭10亿好意思元开支。不外由于面前季度盈利斟酌略低于华尔街预期，联邦快递股价在盘后往还中下落逾5%。扫尾周二收盘，该股年内累计跌幅已超18%。
首席推行官Raj Subramaniam在一份媒体稿中默示，尽管濒临捏续的商场压力，该公司仍竣事了“结构性降本计较”。
他默示：“预测畴前，我服气咱们的转型战术——通过整合运营汇聚和捏续优化做事成本——将为公司创造显赫的永恒价值。”
数据泄漏，扫尾5月31日的第四财季净利润达16.5亿好意思元(每股6.88好意思元)，高于上年同期的14.7亿好意思元(每股5.94好意思元)。经退休金管帐成本等一次性形貌搬动后，每股收益为6.07好意思元。当季好意思国逐日包裹量同比增长6%，其中大地家庭配送量增幅达10%。
搬动后每股收益为6.07好意思元，分析师预期为5.84好意思元，营收达222.2亿好意思元，略高于上年同期的221亿好意思元，而商场预期为217.9亿好意思元
所有这个词这个词财年来看，该公司营收为879亿好意思元，高于2024财年的877亿好意思元。
行为民众经济晴雨表，联邦快递与竞争敌手辘集包裹(UPS.US)的业务秘籍无为界限。
联邦快递呈文称，其2025财年的本钱开销降至41亿好意思元，较上一财年52亿好意思元缩减22%,本钱开销占营收比重创历史新低。
这源于公司自2023财年启动的DRIVE转型盘算，该盘算旨在擢升永恒盈利智力。联邦快递周二阐述，以2023财年为基准，已提前竣事2025财年末累计降本40亿好意思元的计较。
关于2026财年，公司提议新增10亿好意思元成本削减盘算，但未提供全年盈利预测。2026财年第一季度斟酌泄漏：营收掂量同比捏平至增长2%，优于商场预期的下滑0.1%;但搬动后每股收益3.40-4.00好意思元的预测区间略低于4.06好意思元的商场预期。
首席财务官John Dietrich在周二与投资者的电话会议上默示，民众交易政策变化将给第一季度海出门口业务带来1.7亿好意思元顶风。推行副总裁兼首席客户官Brie Carere补充说念，这一影响“主要来自中好意思交易，其中大部分源于最低免税额度政策”(指针对廉价值货品的税收据款)。
据了解，联邦快递与辘集包裹永恒堕入商场份额争夺战，而制造业过火他工业客户需求捏续疲软。跟着开阔客户从高价空启动向成本更低的卡车和铁路陆运，快递企业利润空间不休承压。
两家公司曾依赖来自Temu和SHEIN等中国跨境电商的航空货运量，以弥补企业客户业务的流失。但继岁首政策搬动失败后，特朗普政府于5月取消了针对中国直邮销耗者、价值800好意思元以下包裹的免税待遇，导致Temu、SHEIN等零卖商数百万件空运包裹受阻。
前年12月，联邦快递晓喻了酝酿已久的分拆货运部门盘算，该免税分拆掂量在18个月内完成，届时将酿成两家上市公司。而这次季度功绩公布前几日，公司首创东说念主兼推行董事长Fred Smith刚以80岁乐龄离世。他于2022年卸任首席推行官，由Subramaniam接任。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
包袱裁剪：于健 SF069